アンフー交差点の建設現場での記録によると、数百人のエンジニア、労働者、機械がN4高架橋支線を予定通りに運用開始するために急ピッチで建設を進めています。
現在、N4橋支線(ドンヴァンコン通りからマイチートー通り方面)は、アプローチスパン部分の建設が加速されており、2026年6月末に完成する予定です。
上空から見ると、高架橋支線N4が形になりました。それ以前に、高架橋支線N2(ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路のアクセス道路からマイチトー大通りに左折)と高架橋支線N3(マイチトー大通りからドンヴァンコン通りに左折してカットライ港に直接接続)が運用開始され、地域の交通渋滞の緩和に貢献しました。
現時点では、N4橋支線は最終段階に入っています。建設現場では、橋面に鉄筋コンクリートを打設し、接続スパン部分の完成を加速させている作業部隊が確認されています。ここの請負業者は、橋面プラットフォームの鋼板編み、手すり工事、排水システムの設置、アスファルト舗装の準備、技術照明システムの設置などの項目を同時に完了するために、夜通し工事を行い、最大限の人員と機械を動員しています。
正式に稼働すると、N4支線は、ドンヴァンコン方面からマイチートー軸に向かう高架道路への自動車とコンテナ車の流れを分離する役割を担う。この解決策は、地上交差点の下を直進する車両の流れとの横断的な交通衝突を完全に排除するのに役立つ。これは、カットライ港に出入りする平均20,000台以上の車両で、市内で最もコンテナ車の密度が高い貿易ゲートウェイであるアンフー地域にとって非常に大きな意味を持つ。
ホーチミン市最大のアンフーインターチェンジプロジェクトは2022年末に着工し、総投資額は3兆4000億ドン以上、規模は3階建てで、近代的な高架橋と地下道システムを備えています。このプロジェクトは、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路、マイチートー大通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン通り、ドンヴァンコン通りなどの主要幹線道路を結んでいます。プロジェクト全体の総建設量は約75%に達し、2026年第4四半期にプロジェクトが完了する予定です。
