2025年10月の歴史的な豪雨と洪水は、ハザン1区に属するハザン-ハノイ道路の国道2号線、Km285+995からKm286+300までの区間で深刻な地滑りを引き起こしました。
当時、この地域のほぼ全域の擁壁がロー川に崩落し、カエルの穴ができていました。擁壁の崩落も露出を引き起こし、路線上の多くの地下建設項目を損傷させました。
また、この場所では、陽斜面に丘陵地帯に沿って伸びる大きな亀裂が発生しており、土砂崩れの危険性が非常に高いです。
北部地域のコミューンと省の中心部、首都ハノイを結ぶ幹線国道である国道2号線は、毎日数千台の車両が通行しています。地滑りの状況は、人や車両の安全を脅かしています。
地滑りの状況がますます複雑化するにつれて、トゥエンクアン省人民委員会は、国道2号線の改修・拡張工事に属するKm0+25.13からKm0+382.76までの区間の道路右側の負の斜面の安定化項目への追加投資を承認しました。
プロジェクトは、グリーンシティプロジェクト - ハザン小プロジェクトの予備資金から調達されました。プロジェクトの総投資額は1225億ドンです。
処理する必要のある擁壁の長さは357m以上で、長さ12〜20m、直径1mの詰め込み杭基礎の上に25MPa鉄筋コンクリートの擁壁を使用します。
完成後、請負業者は、国道2号線の改修・拡張工事の設計図書に従って、擁壁およびその他の技術インフラ項目の建設に使用するために、解体された路面範囲を返還します。
PVの記録によると、現在、請負業者は防護壁を建設するために平行な鉄筋コンクリート杭打ち工事に集中しています。工事区間全体が柵で囲まれ、通行車両の安全を確保するための警告が発令されています。
工事は、雨季と洪水シーズン前に擁壁の基礎部分を完成させるよう努めています。雨季と洪水が建設区間の国道2号線の路盤にさらなる影響を与えないようにします。
グエン・ヴァン・ハイ氏(ハザン1区)は、国道2号線はトゥエンクアン中心部から旧ハザン地域を結ぶ幹線道路であると述べました。ここを毎日通過する車両の量は非常に多いです。
「2025年の豪雨と洪水の後、この地域を通過するたびに、多くの人々は斜面が川に深く掘り下げられているため、不安を感じています。国道2号線での緊急地滑り防止対策は非常に必要です。
工事が雨季と洪水期より前に完了し、住民の移動がより便利で安全になり、同時に路線の交通が円滑になることを願っています」とハイ氏は述べました。
