2021年から2026年までの第16期ハノイ人民評議会のテーマ会議（第27回会期）で代表者から100％の承認を得て、市人民評議会はチャンフンダオ橋建設投資プロジェクトの投資政策調整を承認する提案を承認した。
2025 年 2 月 25 日付のハノイ人民評議会決議第 10/NQ-HDND によると、チャンフンダオ橋建設投資プロジェクトの全長は約 5.6km です。交差点5 Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong（ホアンキエム区）の始点、終点はVu Duc Than通り（ロンビエン区）に接続します。このプロジェクトの総投資額は約15兆9,670億ドンです。
ハノイ人民委員会は、全長約4.18kmのチャンフンダオ橋を建設する投資プロジェクトを調整することを提案した。
ルートの始点はチャン フン ダオ - チャン タン トン - レ タン トン交差点 (ハイ バ チュン区カナム区) で、終点はグエン ソン通り (ロン ビエン区とボー デ区) に接続します。暫定総投資額は約16兆2,260億VND。
ハノイ人民委員会はまた、構成プロジェクトの分割計画を調整することを提案した。具体的には、サイトクリアランスプロジェクトグループには 3 つのプロジェクトが含まれます。特に、コンポーネントプロジェクト 1.1 と 1.2 はホンハ区人民委員会によって投資されています。コンポーネントプロジェクト 1.3 は、ロンビエン区人民委員会によって投資されています。
コンポーネントプロジェクト 2.1 を含む一連の建設投資プロジェクト: ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資した、コリン通りとチャンフンダオ橋の交差点にあるコーリン - ホンティエン間の道路の建設および改修への投資。
投資範囲: コーリン交差点のコーリン - ホンティエン道路の改修、長さ 694.84 メートルのトランフンダオ橋、および路線上の技術インフラストラクチャシステム。ラムドゥーホンティエン間を結ぶ支線の長さは約147.46メートル。コーリン - バットコイ間を結ぶ支線の長さは約 94.33m である。
投資規模：交差点エリア内のコーリン～ホンティエン通りを改修し、空港側に約9.5m押し込み、チャンフンダオ橋とコーリン通りを結ぶ分岐を配置した。
道路断面サイズは中央値 0.5m の 6 車線を確保しています。両側の歩道は5mです。交差点を出た後の現在の道路断面は断面B=40m、長さ約694.84mです。
コンポーネントプロジェクト 2.2: チャンフンダオ橋の建設への投資。官民パートナーシップ (PPP) 方式、土地基金によって支払われる建設 - 移転 (BT) 契約に従って実施される。
橋の両端の投資路は断面規模 B=25.5m～30m、全長約 1.42km である。
レッド川にかかる主要な橋は、現在の橋の設計基準に従って恒久的に建設されます。主な橋の構造は鋼製アーチ、アーチ型です。主橋長は 870m、橋梁断面寸法は B=43m 程度で、自動車 6 車線、自転車 2 車線、歩行者 2 車線を確保している。
連絡橋: ホアンキエム地区側 (現在のホアンキエム区、ホンハー区、ハイバーチュン区) は可変断面サイズ B=26m から 41.5m で、6 つの自動車車線を確保しています。橋の全長は約1,213メートル。
以下を含む 3 つの交差点での建設投資を完了します。 チャン・カイン・ドゥー - グエンコイ通りとの異なる交差点。タホン堤防道路とコリン通りとの交差点。この交差点はグエンソン通りと同じです。
事前支払方法は4区画、総面積約680ヘクタール。
