ベトナム鉄道総公社によると、監視カメラは、遮断機係員がいるすべての踏切と自動警報踏切に設置されています。システムは24時間体制で稼働し、警報装置の状態、遮断機係員の任務遂行状況を監視し、異常事態を迅速に検出します。すべてのデータは監視センターに直接送信されます。
違反が発見された場合、鉄道部門は画像を抽出し、機能部隊と交通警察に転送して確認し、違反切符を処理します。
公安省交通警察局(CSGT)によると、記録された違反は主に、赤信号が点灯しているとき、または遮断機が下がっている、下がっているときに意図的に踏切を横断する行為です。これらは鉄道交通事故を引き起こす可能性の高い行為です。
代表的な例として、6月7日夜にハノイで発生した事故があります。砂を積んだトラックがトゥオンティンコミューンの鉄道を横断した後、旅客列車SE19と衝突しました。初期調査の結果、事故発生時、踏切の自動警報システムが作動していました。事件の全容は監視カメラに記録されています。上記の事件に関連して、交通警察局はハノイ市警察に対し、関係する組織および個人の責任を迅速に調査し、明らかにするよう要請しました。十分な根拠があれば、規定に従って処理するために事件を起訴します。
ハノイ市警察交通警察署によると、5月15日から6月1日まで、鉄道部門は4件の違反事例の画像をユニットに提供し、検証と処理を行いました。これらの事例はすべて、踏切での交通信号無視であり、合計5300万ドンの罰金が科せられました。
あるいは最近のドンナイ省では、6月4日、自動車ナンバープレート60C-281.XXを運転する運転手が、警告信号が赤になったときに踏切を横断しました。鉄道部門から画像を受け取った後、ドンナイ省警察交通警察署は確認を行い、違反者に1800万〜2000万ドンの罰金を科し、同時に1〜3か月の運転免許証を剥奪しました。
上記の事件は、違反の監視と発見における技術の応用の効果を示しており、同時に、道路と鉄道の交差点での交通安全を確保する上で、鉄道部門と交通警察部隊間の連携の効果を高めるのに貢献しています。
機能部隊の関与に加えて、交通警察局はまた、国民に対し、地域社会の監視の役割を引き続き発揮し、鉄道交通安全の保護に貢献する「神の目」となるよう呼びかけています。違反行為を発見した場合、国民はビデオを記録し、写真を撮り、管轄当局に情報を提供して、タイムリーに対処することができます。
