新年の初日にホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の進入路で渋滞
新年の初日に記録されたように、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に向かう自家用車の数が増加し、この地域では長時間の渋滞が発生しました。自動車はホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に向かうのを待つために少しずつ進んでいます。2026年1月1日午前11時過ぎまで、車両密度は依然として高い水準でしたが、車両は依然として高速道路に入ることができました。当局は交通整理のために高速道路を継続的に閉鎖しなければなりませんでした。
都市側のジャンクションの入り口は大きな圧力にさらされていますが、これらのボトルネックを突破した後、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の主要道路をブンタウ、ファンティエット方面に走行する車両は依然としてかなり安定しており、橋や拡張区間での交通渋滞は発生していません。
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ラムドン省の洪水被災地でテト(旧正月)用の野菜を再生産
洪水が発生する前に、ドンズオン県の住民は、2026年の旧正月市場に対応するために、キャベツ、キャベツ、大根、ニンジン、ブロッコリーなどの長期野菜を一斉に種まきしました。しかし、歴史的な洪水は、新たに植えられた野菜のほぼ全面積に被害をもたらしました。
ドンズオンは、全国最大の野菜生産地域の1つであり、約2,000ヘクタールのさまざまな種類の野菜があります。毎年、ダラットやラックズオンとともに、この地域は南部の省や都市へのテトの農産物の供給において重要な役割を果たしています。住居を安定させ、豪雨と洪水の被害を片付けた直後、グエン・ヴァン・トゥアン氏(ドランコミューン)の家族は、ダニム川沿いの野菜畑を急いで改修しました。以前の洪水は、約10日前に種まきしたばかりのテトの野菜の全面積を流しました。
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ダイガイ橋の建設現場は、新年の初日に建設が活気に満ちています。
2026年の初日、チャビン省とソクチャン省(現在はヴィンロン省とカントー市に属する)に属する国道60号線のダイガイ橋建設投資プロジェクトの建設現場では、労働の雰囲気が依然として緊急かつ活気に満ちています。数百人のエンジニア、労働者、機械、設備が、ハウ川の両岸を結ぶ主要プロジェクトの進捗を加速させる決意を持って、旧正月を通して建設を維持しています。
ダイガイ1橋は、入札パッケージ15-XLの主要な項目であり、総建設費は3兆9070億ドン以上です。このプロジェクトは、特別レベルの斜張橋構造に従って設計されており、全長は3km以上、そのうち主要橋は全長2.59km、幅21.5mで、ディンアン水路(ハウ川)に架かっています。これは、カントー橋に次ぐベトナムで2番目に大きな橋であり、国内コンサルタントが直接設計、実施した最初の斜張橋です。
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