タンロイグループがフエで480億ドン以上の入札パッケージを放棄

国家入札ネットワークシステムからの情報によると、6月8日、第2道路管理局のトラン・クアン・タイン局長は、2番目のコンソーシアムメンバーであるタンロイグループ株式会社の業務部分の契約解除に関する決定に署名しました。

打ち切られた入札パッケージは、入札パッケージNo.3です。Km314+190 - Km319+700、Km339+650 - Km346+400区間の建設工事は、Km314+190 - Km316+830、Km317+000 - Km319+700、Km321+800 - Km323+950、Km325+000 - Km325+600、Km328+480 - Km329+100、Km329+300 - Km330+800、Km331+500 - Km333+000、Km334+880 - Km336+300、Km339+650 - Km340+420、Km341+000 - Km341+900、Km344+000 - Km345+300、Km345+970 - Km346+400区間の路盤、路面、路肩の損傷を修理するプロジェクトに属します。同時に、フエ市のホーチミン道路(西側支線)のKm317+415(反対側)の負の斜面の地滑りを修理します

契約履行の終了理由は、タンロイ・グループ株式会社が、燃料・資材価格の高騰状況下で履行を継続できなくなったため、契約番号43/2026/HĐ-XDで引き受けたすべての業務の履行を終了するよう求める文書を提出したことであると述べられています。

第2道路管理局は、2026年5月29日の会議議事録の書類と関係者の意見を検討し、契約の規定を照合した結果、請負業者が割り当てられた作業部分を継続しないことは、入札パッケージの進捗と実施効率に深刻な影響を与え、規定に従って契約価格が調整されるケースには該当しないと述べました。

決定によると、適用される制裁措置は、政府の2025年8月4日付政令第214/2025/ND-CP号第140条第22項b号の規定に従い、すべての共同事業体のメンバーの契約履行保証価値全体を没収することです。

第2道路管理局はまた、タンロイグループの作業部分を別の入札パッケージに分離し、規定に従って請負業者の選定を実施することを決定しました。

第1子会社であるトゥアティエンフエ道路管理建設株式会社が担当する作業部分については、同社は規定に従って締結済みの契約を引き続き履行します。

これに先立ち、2月24日、第2道路管理局のグエン・ドゥック・ズン副局長は、この入札パッケージの請負業者選定結果を承認する決定に署名しました。

承認決定によると、入札パッケージ番号E-TBMT IB2500552753、入札パッケージ番号3:Km314+190 - Km319+700、Km339+650 - Km346+400区間の建設工事。

投資家は道路管理局IIです。請負業者の選定形式は、オンラインでの国内一般競争入札であり、一段階一封筒方式で実施されます。適用される契約タイプは、固定単価契約です。

落札コンソーシアムには、トゥアティエンフエ道路管理建設株式会社とタンロイグループ株式会社が含まれます。承認された落札価格は48,128,004,000ドンです。

入札パッケージの履行期間は180日間です。契約履行期間は、契約が発効した日から、両当事者が署名された契約に基づくすべての義務を完了するまでです。

これに先立ち、4月末にラオドン新聞に寄せられた情報によると、ベトナム道路管理局は、調査の結果、4月初旬の材料価格を更新した場合、維持管理入札パッケージの総費用は3兆2940億ドンから4兆2400億ドンに増加する可能性があり、これは28.7%の増加に相当すると述べました。

これらのプロジェクトの特殊性から、主にアスファルト舗装の修理に関連しているため、ガソリン価格とアスファルト価格から直接的な影響を受けています。注目すべきは、現在の維持管理入札パッケージは主に固定単価契約を適用していることです。投入コストが大幅に増加している状況では、建設を継続すると、請負業者は大きな損害を被る危険性があります。そのため、一部の請負業者が実施を遅延させる状況が発生し、進捗の遅延、交通安全と工事の安全性への影響、および2026年の資本支出計画への影響を引き起こしています。