ディエンビエン空港、中国への直行便開設の機会に直面

インフラと観光の開発の方向性において、ディエンビエン省は、北西部地域で空港を持ち、A320、A321などの最新鋭の大型航空機を受け入れることができる唯一の省であるという大きな利点があります。

地理的に、ディエンビエン空港はベトナムから雲南省、南西地域(中国)への接続に最も近い場所です。さらに、ラオス北部の州やメコン小地域諸国との接続に戦略的な位置にあります。

最近、雲南省文化観光局を訪問・視察した際、ディエンビエン省文化スポーツ観光局のトラン・ハイ・ハ局長代行は、雲南省とディエンビエン省からの観光客が通行証またはパスポートを使用して、アパチャイ-ロンフー国境ゲートを介して出入国することを許可するよう、管轄当局に共同で提案することで合意するよう両者に提案しました。

さらに、雲南省からの自動車がアパチャイ-ロンフー国境ゲート経由でディエンビエン省に入国し、その逆も、固定登録ルートのルートで試験的に許可します。

中国とベトナムの管轄当局と航空会社に対し、昆明空港、麗江空港、西松本納空港からディエンビエンまで、およびその逆方向にチャーター便(旅客輸送のための航空機チャーター)をいくつか組織することを提案し、共同で提言することで合意しました。

航空路線の開設は、貿易を促進し、両国の観光客の移動を容易にすることが期待されています。

雲南省とディエンビエン省を結ぶフライトのハイライトは、両国がタイ文化観光ルートを形成し、北西地域(ベトナム)とタイソンバンナップ(中国)を結ぶことです。

この方向性は、中国南部からの観光客の流れをディエンビエンに導き、「ルーツへの旅」と国境を越えた「タイ文化回廊」を形成するのに役立ちます。

さらに、この「回廊」は歴史観光と組み合わされ、その中でディエンビエンフー戦場史跡を中心とします。

早期フライトの実施提案が実現すれば、ディエンビエン空港は真に歴史的な進歩を受け入れるでしょう。これは、ディエンビエンが北西部地域の観光の中心地となり、国境友好を緊密に結びつけるための重要な「起爆剤」となるでしょう。

ハ氏によると、国際協力の強化と外国人観光客の誘致を通じて、ディエンビエン省は2026年から2030年の期間に80万人以上の観光客を迎えることを目標としています。同時に、観光客からの総収入は約15兆ドンに達すると予想されており、省のGRDPの11%に貢献します。