マウソン山頂の澄んだ青空の中で、草むらが山の斜面に沿って曲がりくねっており、その間に濃い緑色の森が点在し、広々としていて静かな風景を作り出しています。
上から見下ろすと、山頂の中心部は、一体的なリゾートやエンターテイメント複合施設というよりも、むしろ自然発生的な観光地という、おなじみの姿を今も残しています。
ラオドン紙の記録によると、大規模な観光・エンターテイメント複合施設での変革の機会を前に、マウソンの自然の美しさは依然としてこの山岳地帯最大の財産です。
古い家々、苔むした石畳の廊下、年月が染み込んだ壁、霧の空に開く窓は、懐かしさと沈黙の両方の感覚を呼び起こします。
住宅地や休憩所などの既存のサービス項目は依然として観光客を迎えるのに貢献していますが、全体的に見ると、マウソンは観光に強力な推進力を生み出すのに十分な規模の製品がまだ不足しています。
そのため、マウソン生態観光複合施設とケーブルカーの再開が促進されていることは、多くの期待を開いています。
計画によると、山頂のハイライトは、雪の城、霧の村、溶岩都市の3つのゾーンに構成される予定のエンターテイメント複合施設であるサンワールドです。
山の麓には、緑地公園、遊歩道、劇場、中央の蓮池、ショッピングモール、および同期されたサービス施設がさらに形成されます。
プロジェクトの総投資額は7兆3520億ドン以上、土地使用面積は692ヘクタール以上で、2022年5月に着工しました。
しかし、実施プロセスでは、用地取得と法的手続きに関連するいくつかの問題が発生し、進捗が計画よりも遅れています。
2026年2月初旬にランソン省の指導者と投資家との会合後、各省庁は、2026年4月にプロジェクトを再開できるように、路線の方向性を迅速に見直し、現地調査を行い、手続きを完了するよう指示されました。当面はケーブルカー路線の展開を優先します。
ランソン省人民委員会のドアン・タイン・ソン副委員長は、「長年にわたり、マウソンは主に短期観光・リゾート地として知られてきました。大規模な娯楽施設の不足により、観光客の滞在期間は長くなく、観光の魅力は潜在能力に見合っていません」と述べました。
ソン氏はさらに、2030年までにマウソンを国家観光地にする方向性とともに、エコツーリズム、リゾート、エンターテイメント複合施設がこの山岳地帯に強力な推進力を生み出すことが期待されていると述べました。
マウソン山の麓に住むヴィ・ヴァン・フアンさんは、現地での生計を立てるためにプロジェクトが早期に実施されることを期待していると述べました。
住民が望んでいるのは、観光地の新しい外観だけでなく、宿泊サービス、飲食、地元の特産品の販売を拡大し、コミュニティ観光に参加し、安定した雇用を増やす機会でもあります。
住民によると、プロジェクトが同期して実施され、自然景観と高地のアイデンティティが維持されれば、マウソンは現在よりもはるかに魅力的になるでしょう。
地方の観点から、政府はまた、このプロジェクトがランソン省の観光とサービスの発展空間を拡大するための重要な推進力になることを期待しています。
