タイ空港公社(AOT)からの最新の発表によると、国際線の旅客サービス料金(PSC)は、タイ運輸省の承認後、6月20日から730バーツ(約60万ドン近く)から1,120バーツ(約90万ドン以上)に引き上げられます。
新しい料金は、AOTが管理する6つの主要空港、すなわちスワンナプーム、ドンムアン、チェンマイ、メーファールアン、チェンライ、プーケット、ハットヤイで適用されます。一方、国内線旅客サービス料金は、1人あたり130バーツ(約10万ドン以上)で据え置かれています。
この情報はすぐに多くの観光客に、今後タイへの航空券価格が大幅に上昇することを懸念させました。AOTの会長であるパウィーナ・ジャリヤティティポン女史も、料金の値上げは乗客の航空運賃に確実に影響を与えることを認めました。
しかし、パウィーナ氏は、料金調整は国際民間航空機関(ICAO)の基準に従って慎重に検討されており、空港システムの実際の運用コストと財務評価に基づいていると述べました。
以前のレポートによると、AOTは新しい手数料が100億バーツ(約8兆1700億ドン)以上の収益増加に役立つと予想しています。AOTのリーダーシップはまた、手数料の引き上げはキングパワーが免税販売フランチャイズ契約をキャンセルした後の損失を補うためのものだという憶測を否定しました。
パウィーナ氏は、追加収入の全額が空港インフラのアップグレードと全国の乗客体験の改善に使用されると断言しました。その中で、スワンナプーム空港、ドンムアン空港、プーケット空港の大規模な拡張プロジェクトは、今年中にタイ内閣の承認を得る予定です。
AOTのリーダーシップはまた、内部調査や他の多くの組織からの調査を引用し、乗客サービス料金の引き上げは、観光客の航空旅行の決定に大きな影響を与えないことを示しました。パウィーナ氏によると、燃料価格は航空券価格に大きな影響を与える要因です。
空港料金の値上げ計画に加えて、タイ観光スポーツ省は以前、国内観光プロジェクトを支援するために、海外に行くタイ国民に1,000バーツの「出国料金」を追加で適用することを提案しました。
しかし、この提案は、追加料金が国際線の需要を減らし、航空業界に悪影響を与える可能性があるという多くの意見があるため、タイ旅行代理店協会から反発を受けています。
