7.8に、Ho Chi Minh City Development Research Instituteは、専門家と地元のリーダーの参加により、「Con Dao Special Earseでグリーンコンバージョンプログラムを開始する」科学セミナーを開催しました。
セミナーの開会式で、クアンダオ特別区党委員会書記のレ・アイン・トゥー氏(Ba Ria - Vung Tau省情報)は、以前はクアンダオの発展に非常に関心を持っており、クアンダオのために多くのグリーントランスフォーメーションプログラムや循環型経済計画を策定してきたと述べました。現在、クアンダオは19の任務のうち15の任務を実行および完了しており、次の任務を展開するために見直しを進めています。
それを通じて、地域は、コンダオ島に来る観光客がプラスチック製品を使用しないこと、ハンズオン墓地や遺跡を訪問する際の「緑の祭壇」の使用、循環型廃水処理などの顕著な成果を上げました。同時に、意識を高め、住民と観光客の習慣を徐々に変えています。
「これを実現するためには、プロセスと協力が必要です。なぜなら、コンダオの緑は、森や海の緑だけでなく、潜在意識、行動、習慣からの緑でもあるからです」とレ・アイン・トゥー氏は強調しました。

Pho giao su - Tien si Phan Thuc Anh (Truong Dai hoc VinUni) によると、 Con Dao は、ベトナムだけでなく国際的なレベルに達する「低炭素遺産の島」になることという非常に特別な使命を持って発展しています。 Con Dao は、海洋の真ん中で「青い宝石」となり、特別な政策のための空間となり、他の地域にインスピレーションを与え、広めるでしょう。
グリーン輸送のソリューションであるVu Minh Tam博士(Vinuni University)によると、統合されたデジタル変換は、上記の目標を達成するためのプラットフォームの1つです。特に、2030年以前にすべての車両を電気自動車に変換し、充電ステーションを建設し、バッテリーを交換することができます。または、新しい電気バス路線を操作します。特にオフィスやホテルで、風力と太陽光発電の開発。
公共交通管理センター(ホーチミン市建設局)の代表者は、コンダオの生態系と住民の特性に適した、グリーンでスマートな輸送システムの開発目標であると述べました。
センターは、Con Dao Special Zoneに多くの新しい電気バス路線を開くことを提案しています。現在、建設省は、インフラストラクチャを同期して投資および改善するために、輸送インフラストラクチャの計画を検討しています。
それに加えて、コンダオを今後ベトナムと国際的なグリーンな目的地に発展させることを目的とした、多くの教授や専門家の意見も寄せられています。
Le Anh Tu氏は、専門家と科学者の実際的なコメントを認め、高く評価しており、地元のコミットメントは、より強力でより大きく、より持続可能な工業地帯を構築することを目指して、展開する有能な当局とうまく調整します。
「私は、投資家が準備ができ、地方自治体と協力して共同で発展することを願っています。さらに、政府も法律の規定に従って投資家を支援するための政策、優遇メカニズムを策定するでしょう」とトゥー氏は強調しました。
コンダオ特別区で運行予定の電気バス路線は次のとおりです。
- コンダオ空港から特別区の中心部へのルート。
- ベンダム港から特別区の中心部への路線。
- コンダオ市民にサービスを提供するセンターエリアルート。
- 中心部とカンダオ北西部を結ぶ路線。
- 中心部と南東部を結ぶ路線。
- 北西部-南東部地域を結ぶ路線。
- 観光客にサービスを提供するために観光地を通過する路線。