近年、ホーチミン市は、専門的な祭りやイベントを通じて水上観光の宣伝を推進しており、東部および南西部地域の住民や観光客に川の製品をより身近なものにするのに貢献しています。
需要の増加に伴い、多くの企業が参入し、新しいクルーズ船やヨットが登場し、供給が豊富になり、体験が多様化しています。
ホーチミン市観光局によると、拡大都市の利点は、連携した観光バリューチェーンを構築し、1つの旅程で多くの体験レベルをもたらす能力にあります。
文化・歴史、料理、ナイトエコノミーに関する伝統的な製品に加えて、水上観光は、カンゾー、ブンタウなどを経由して川沿いの空間と海への接続を組み合わせた都心部のルートを備えた潜在的な開発方向として特定されています。
そのような状況下で、観光企業は、体験を向上させ、顧客層を拡大するために、河川と文化、料理、生態学を組み合わせた新製品を積極的に構築しています。ツアーは観光にとどまらず、観光客が地元の生活をより直感的かつ深く感じることができる統合された体験を目指しています。
この傾向は、市場で発売された新製品にもすぐに反映されています。4月9日から12日までハノイで開催されたベトナム国際観光フェア2026(VITM 2026)では、アミラルクルーズのヨット製品の登場が旅行会社や観光客の注目を集めました。
2026年6月5日から正式に運用開始予定のこの都市型水上クルーズ船製品は、ホーチミン市を出発点とし、ベン・バック・ダンから出発するルートです。主要なルートは、都市の中心部とクチトンネルを水路で接続し、おなじみの陸路ルートとは異なる視点を提供します。
このルートでは、観光客は移動するだけでなく、解説や船上での体験活動を通じて、サイゴン - ザーディン地域の歴史と文化を学ぶ旅に参加します。旅のハイライトは、「ソンショー」プログラムです。これは、音楽、照明、パフォーマンスアートを通じて南部水郷文化の物語を語る実景舞台です。
デイツアーに加えて、クルーズ船はサイゴン川でのナイトエコノミーの開発を目指して、夕日と夜の旅程も開発しています。都市ツアーに加えて、クルーズ船には、カンゾーマングローブ、ゲンライ湾、ブンタウビーチなど、都市近郊の目的地を探索するツアーもあります。
LuxGroupの会長兼CEOであるファム・ハ博士は、アミラルクルーズは豪華な都市部ブティック川クルーズモデルに従って開発され、1便あたり最大99人の乗客に対応し、サイゴン川での文化、料理、エンターテイメント体験を組み合わせていると述べました。
「クルーズ船はESG基準に従って開発され、遺産文化を観光経済発展の原則とし、プラスチック廃棄物を削減し、環境への影響を制限することを約束しています。このプロジェクトは、総投資額約3800万米ドルのブティッククルーズ船隊10隻の建設計画の始まりでもあります」とファム・ハ氏は語りました。
この実業家は、このプロジェクトはベトナムの河川と海域を結ぶ水上観光ネットワークを開発することを目的としたベトナムウォーターウェイズ2045のビジョンの一部であると明らかにしました。将来的には、クルーズ旅行はメコン川 - カンボジア - コンダオを結び、多様な河川 - 海洋観光エコシステムを構築し、ベトナムを訪れる外国人観光客に多くの新しい魅力的な体験を開きます。
画期的な製品の出現は、ホーチミン市の河川観光が新たな発展段階に入っていることを示しており、景観開発にとどまらず、地域文化とアイデンティティに関連した深い体験を生み出すことを目指しています。
より広い視点から見ると、VITM 2026での高品質の河川観光商品の登場は、ベトナム観光が品質と価値に基づく開発モデルに移行する傾向を反映しています。インフラ、製品、管理に同期的に投資されれば、かつて歴史的な貿易軸であった河川は、完全に新しい観光開発軸になる可能性があります。
これは注目すべき方向性の一つと見なされており、観光産業の課題はもはや観光客数にとどまらず、各旅程にもたらされる価値にあります。
