Dolphinレストラン船がクアンニン省バイチャイ区のHa Long国際旅客港に登場したばかりで、多くの人々は完全に新しい国際海運船、ハロン湾にふさわしい海運船を想像していました。なぜなら、船は非常に大きく、全く新しいデザインだからです。
クアンニン省建設局の代表者によると、これは承認されたレストラン造船プロジェクトの中で、ハロン湾で最新のレストラン造船所です。
サイズに関しては、ドルフィンレストランの船は、昨年運航を開始した約3500万米ドル相当の宿泊船のペアには及ばないが、これはこの時期までハロン湾で最大の客室乗務員数を誇る観光船である。
350万米ドルの宿泊船の2隻は、全長が109.9mに達し、FIFAの規定によるサッカー場の標準的な長さ、全長18.68mに相当します。一方、レストランの船であるドルフィンは全長97m、全幅18.3mです。特に、安全性基準である1.5の規定によると、ドルフィンは8の安全性基準を満たすように設計されています。
Dolphinレストラン船の所有者であるTime Flow Co. Ltd.の代表であるブイ・フイ・トゥオット氏は、Dolphin船は6隻の昼間見学船から建造されていると述べました。なぜなら、クアンニン省は以前から新しい許可証を発行しておらず、古い船に取って代わる新しい船のみを建造しているからです。
トゥオット氏によると、ドルフィン船への総投資額は約3 000億ドンで、上記の6隻の旧型船には約100億ドンが費やされています。
ハロン観光船協会によると、現時点で、ハロン湾には約6〜7隻のレストラン船が建造されていますが、暫定計画によると、湾全体で10隻のレストラン船が建造許可されています。
ハロン湾で最初のレストラン船は10年前に操業を開始し、1便あたり約280〜300人の乗客を収容できます。
その後、船はますます大きくなり、そのうちアンバサダー船は500人以上の乗客を収容できるようになりました。
クアンニン省文化スポーツ観光局のグエン・ラム・グエン副局長によると、ハロン湾の船隊は、宿泊船、日帰り船、レストラン船を含む、ますます近代的で大型になり、安全性が向上し、多くの魅力的なサービスが提供されています。
その中で、レストラングループは大きなブレークスルーを遂げました。船はますます大きく、美しく、モダンになっているだけでなく、全国のトップスターが出演する音楽番組を含む新しいサービスを開始する先駆者でもあります。
しかし、船が大きすぎるため、ハロン湾の目的地の効率性と負荷について懸念や懸念もある。
ハロン湾で長年営業しているレストランの船主は、現在の激しい競争の状況下で、客数の3分の2、さらには50%を十分に集めることは非常に困難であり、運営費はかなり高額であると述べました。
ブイ・フイ・トゥア氏によると、港湾、埠頭、ガソリン代を除けば、船員が約100人いるため、労働者に支払われる給与もかなり頭の痛い部分です。
船舶がますます大きくなり、通常はハロン湾1号線と2号線を旅客輸送に集中しているため、これらの2つの航路の観光地は、局所的な渋滞や交通安全の問題が発生することがよくあります。
この不備を部分的に処理するために、一部の船主は運行時間を調整し、ピーク時の回避を図っています。しかし、長期的には、船主によると、ハロン3、4航路の魅力的なビーチや観光スポットをさらに開設して、船がこれらの航路に方向転換できるようにする必要があります。
現在、ハロン湾全体にTi-topビーチしかなく、ハロン湾巡航2に属しているため、ほとんどの船が観光客をここに運んでいます。一方、観光客にサービスを提供し、1号線と2号線の負荷を軽減するためにハロン湾にさらにビーチを開設する計画は長年議論されてきましたが、実現されていません。
