6月28日から、中国民間航空局(CAAC)は新しい規制を発行しました。旅客は、中国CCC(3C)認証がない場合、またはバッテリーが安全上の欠陥により回収対象外の場合、国内線に予備バッテリーを持ち込むことはできません。
CAACによると、これは、エアバスと香港航空のフライトを含む、リチウムバッテリーに関連する一連の火災・爆発事故の後、実用的な対策です。
3Cシールド付きの充電器、予備バッテリーのみがセキュリティゲートを通過することが許可されます。3Cラベルのぼやけた充電器、出所不明、または回収対象となる充電器は、中国のすべての国内フライトで禁止されます。
違反した乗客は、バッテリーを没収されたり、飛行機に搭乗できなくなる可能性があります。
通知にはまた、CAACは空港に対し、セキュリティエリアでの検査を強化するよう要求し、同時に乗客が不正なバッテリーを処理するための「drop-off」エリアを追加装備するよう要求しました。
CAACはまた、個人用充電器の持ち込みニーズを減らすために、駅の公共回線システムをアップグレードすることを推奨しています。
CAACによると、2024年には7億3000万人が中国国内線を利用し、そのほとんどが中国人であり、一部は旅行中の外国人観光客が含まれています。
ここ数ヶ月で、フライトでの多くの発生、煙、火災は予備充電器に関連しています。
5月31日、杭州から深Shenzhenへの中国南部航空の飛行は、カメラバッテリーから煙と乗客のバックアップ充電器を検出した後、離陸後15分後に戻ることを余儀なくされました。
2 thang truoc, mot chuyen bay cua Hong Kong Airlines tu Hang Chau den Hong Kong (中国) da phai chuyen huong den Phuc Chau khi mot dam chay bung phat giua khong trung o khoang hanh ly tren cao. Nguoi ta nghi ngo dam chay la do mot cuc sac du phong gay ra.
これに先立ち、ベトナムの航空会社は、予備バッテリーを携行する乗客は、次の規定を遵守する必要があると一斉に勧告しました。予備バッテリーはラップトップに携帯する必要があり、荷物室で熱を放つリスクを避けるために預け荷物に保管しないでください。
CNAによると、多くのアジアの航空会社(シンガポール、韓国などの航空会社を含む)は、航空機での予備充電器の使用を禁止していますが、ほとんどの航空会社は依然としてそれらをラップトップに収納することを許可しています。
中国の2つの大手電子機器メーカーであるAnkerとRomossは、最近、バッテリーに問題があり、火災や爆発の危険性があるという理由で、1200万台以上のモバイル充電器を回収しました。
