台風10号ブアロイは異常に速く進み、ベトナム上陸を加速

Ninh Phương |

フィリピンの地名オポンである台風ブアロイは、フィリピン中部地域に2回目に上陸し、その後、マサンテ島と南ルソン州のビコル地域を通過しました。

フィリピン市民保護局によると、大雨と強風により、洪水、地滑り、洪水が発生し、少なくとも10人が死亡しました。

5 000人以上の乗客と船舶が港に閉鎖されました。

台風ブアロイが上陸する前に、数百万人が避難しました。

台風ブアロイの最大風速は110km/h、瞬間風速は135km/hです。フィリピンを通過した後、ブアロイは東シナ海で再び勢力を増し、ベトナム北部および中部地方に急速に進み、9月28日から30日まで直接的な影響を受ける可能性があります。

国家水文気象予報センターの新しい台風予報によると、台風10号ブアロイは非常に速く(平均速度の2倍近く)移動する台風であり、勢力が強く、影響範囲が広く、強風、大雨、洪水、土砂崩れ、沿岸浸水などの総合的な影響を引き起こす可能性があります。

9月27日朝の予報では、台風の中心付近で最大風速は11〜12級(103-133km/h)、瞬間風速は15級です。

台風は北西方向に時速約35kmで移動します。

9月28日の13:00に、タイフェンNo. 10ブアロイは北緯17.0° - 108.4°°ドンドン、クアントリからクアントリコーストの南東約220 kmのトゥアティエンフエまでの水域にあると予測されています。嵐は、約25 km/hの速度で北西方向に移動し、12-13、レベル16の強度強度です。

危険区域は、緯度13°Nから20°N、西経路113°Eから113°Eまでと特定されています。自然災害リスクレベルは3レベルで警告されています。

直接的な影響を受ける地域には、南シナ海西部(ホアンサ諸島を含む)、南シナ海西部、東シナ海の中央、タインホアからクアンガイまでの沿岸地域(Hon Ngu、Con Co、Ly Sonを含む)、および北湾北部(バクロンヴィー島を含む)が含まれます。

Trung doan bo binh 996, Bo CHQS tinh trien khai cong tac chuan bi phong, chong bao Bualoi. Anh: Bo chi huy Quan su tinh Quang Tri
州の軍事本部の996歩兵連隊は、嵐の予防と戦闘の準備を展開しました。写真:クアン・トリ州の軍事指揮

9月27日夕方からの天気予報によると、Thanh Hoa - Quang Ngai海域(Hon Ngu、Con Co、Ly Sonを含む)では、風が徐々に強まり、風速は6〜7、突風は8〜9、波の高さは3〜5mです。

9月28日朝近くになると、風速は8〜9に上昇し、台風の中心付近は風速10〜13、突風16、高波5〜7m、海は激しくなっています。

9月28日午前近くから、北湾北部地域(バクロンヴィー、ヴァンドン、コトー、カイハイ、ホンダウ)では、強風が6〜7、その後強風が8〜9、突風が11、波の高さが3〜5m、海の振動が非常に強い。

北中部沿岸の台風による水位上昇は1〜1.5mと予測されており、低地での浸水、堤防の崩落、養殖池の破壊、沿岸で活動する船舶への深刻な影響を引き起こす可能性があります。

本土では、9月28日の午後からタンホア地域までのバク・クアン・トライまでは6-7の強風があり、レベル8-9に増加し、強い嵐レベル10-12、レベル14の中心近くのエリアに増加します。 Quang Ninh -Ninh BinhとSouth Quang Tri -Hueエリアには、6〜7の強風があり、ショックレベル8-9です。

豪雨は9月28日から30日まで予測されています。北部部とタインホアからフエまでの地域では、100〜300mmの降水量があり、場所によっては400mmを超える可能性があります。北部部とタインホア省、ハティン省では、一般的に200〜400mm、局地的に600mmを超える降水量があります。

今後数日間、ベトナム北部および中部の沿岸省を海に出たり、観光したりする予定のある観光客は、天気予報を注意深く見守る必要があります。

スケジュールを積極的に調整し、台風の直接的な影響を受ける地域への移動を制限する必要があります。多くの場所で、24時間で最大150mmの降水量が予測されており、洪水と浸水の危険性があります。

北部および北中部山岳地帯では、洪水や地滑りが発生する可能性があり、トレッキング、登山、または探検ツアーに行く際には慎重に検討する必要があります。

台風ブアロイは、スーパー台風ラガサのわずか数日後に発生し、フィリピン北部で14人が死亡、台湾(中国)で少なくとも15人が死亡しました。東南アジアおよび東アジア地域の気象状況はますます複雑になり、観光、航空、海上交通活動に大きな影響を与えています。

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