11月28日、リーホア国境警備署（クアントリ省国境警備局）は、ドンチャチコミューン当局、省水産漁業管理局と調整し、漁船が海上操業中に巡航監視装置に接続する信号を失った2件の事例を確認したばかりである。
これに先立って11月27日、部隊はドンチャッチコミューンのナムドック村に住むH.D.Tさん（43歳）とP.V.Vさん（43歳）と協力して、漁船の航行を監視する信号が途絶えた原因を解明した。
H.D.T 氏は、QB.924xx-TS 号の所有者兼船長です。監視データによると、船は午後２時２９分から６時間以上にわたり信号を失った。 10月8日から11月14日までの航海中、11月12日から11月14日午前8時10分まで航行した。しかし、船主は規定に従って位置報告を陸上に送信しなかった。
T氏は、船は乗組員6名でニンチュー港（ビントゥアン省）から出港したと報告した。巡航監視装置が接続を失ったとき、規定どおりに位置データを検出したり、海岸局に報告したりしませんでした。
同様に、P.V.V氏のQB.929xx-TS船は11月8日午後3時40分から11月9日午前10時06分まで接続を失いましたが、位置を報告しませんでした。V氏によると、船はホイの門で出港し、VX1700装置を使用して報告書を送信しましたが、その後、6時間ごとに定期的な報告書を提出せずに漁を続けました。
ライホア国境警備署政治委員のマイ・スアン・チュオン中佐は、当局が記録を確認し、家族と面会し、違反について明確に説明し、違反を繰り返さないという約束を求めたと述べた。
リーホア国境警備隊は、一部の主観的な過失は、漁民が規定を十分に理解していないためであると述べました。航行監視装置が故障した場合、漁民は6時間ごとに位置情報を報告する必要があります。同様の事例を抑止し、予防するためには、厳格な処罰が必要です。
リーホア国境警備隊は、記録を強化し、規定に従って漁船2隻に対する処罰手続きを実施しています。
