交通システムに深刻な被害
2025年末までに、台風3号、台風5号、台風10号による連続した自然災害から4ヶ月以上が経過しましたが、多くの山岳地帯のコミューン、ゲアン省西部国境地帯では、依然として被害の復旧に苦労しています。交通渋滞が長引き、インフラが深刻に劣化し、人々の生活は重なり、困難になっています。
Nghe An Tay省の多くの山岳地帯のコミューンで記録された状況は、一連のコミューン間、コミューン間道路が依然として地滑り、泥だらけの状態にあることを示しています。一時的に通行可能な車線が1車線しかない区間もあり、路面が剥がれ落ち、川沿いが深く浸水し、事故の危険性が潜んでいます。一部の場所では、一時的な橋が流され、人々の商品の補給と移動は歩行者やボートで多くの区間を移動する必要があります。
奥地の村では、多くの世帯が家屋が洪水で流された後も木造、石造の仮設住宅を建てなければならず、多くの家族が親戚に頼らなければなりません。土砂、木の根元、洪水によるゴミが住宅地周辺に散乱し、生活に影響を与え、感染症の危険性を秘めています。
記者とのインタビューで、Muong Xenコミューン在住のVi Van Hai氏は、暴風雨後の交通インフラの劣化が地元住民の長期的な苦痛となっていると述べました。「雨が降るとほとんど歩けません。住民はコミューンの中心部まで車で移動しなければなりません。移動が困難になり、商売、生産、子供たちの教育がすべて影響を受けます。住民は、道路が早期に修復され、頑丈になって安心して生活を安定させることを強く望んでいます」とハイ氏は述べました。
ミリーの国境コミューンでは、洪水の影響により、7/12の村が道路が寸断され、アクセスできなくなりました。その現実に直面して、地方政府は2025年12月初旬以来、国境警備署、コミューン警察、村の人々と連携して軍隊を同時に派遣し、山を切り開いて村への道を開いている。機械のアクセスが難しいため、交通復旧は主に人力に頼って行われています。
記者とのインタビューで、My Ly 村人民委員会の Luong Van Bay 委員長は、交通インフラの復旧は、現在地で最も緊急の課題であると述べました。「私たちは、乾季に入り、人々の内なる力を最大限に動員し、軍隊と警察を組み合わせて、不可欠な道路を開通させます。当面は、人々の安全な移動、生徒の学校への進学を確保する必要があります。長期的には、交通インフラの強化に投資することが非常に必要です」と Bay 委員長は強調しました
もともと困難だった西部交通は、今ではさらに困難になっています。
地元住民によると、ゲアン省西部の交通は、地形が険しく、寸断されたため、以前から非常に困難でした。現在、深刻な自然災害が発生し、生活はさらに困難になっています。商品の通行が困難になり、輸送費が高騰し、生活費が高騰し、移動に時間がかかり、常に危険が潜んでいます。
そのような状況において、交通システムの復旧と回復の要求は、人々が早期に生活を安定させ、生産を回復するための非常に緊急な任務と見なされています。
2025年12月11日午前に開会したNghe An省人民評議会第35回会期の報告書によると、省内の自然災害は非常に複雑で異常かつ極端な状況にあります。省全体が18の竜巻、台風3号、第5号、第6号、第10号、熱帯低気圧の直接的な影響を受けており、9回の広範囲にわたる大雨が降り、多くの場所で深刻な洪水、浸水が発生しています。総降水量は一般的に1 800〜2 500 mmで、例年より40
その結果、12人が死亡、31人が負傷しました。106.307戸の家屋が被害を受け、そのうち70%以上が完全に損傷しました。関係当局は、危険区域から13 000世帯以上を避難させ、避難させなければなりませんでした。特に交通分野では、20万メートル以上の道路が損傷し、164の種類の橋が流されたり倒壊したりしました。9 000本以上の電柱が倒壊しました。総被害額は約8兆980億ドンと推定されています。
台風と洪水の復旧作業について意見交換した際、Nghe An省人民委員会のホアン・フー・ヒエン副委員長は、省は交通インフラの復旧を自然災害後の段階における主要な任務、最優先事項であると認識していると述べました。
省は、交通路の損傷レベルの見直し、分類に注力しており、当面は幹線道路の復旧、移動、救援のための一時的な交通路の開通を確保します。同時に、特に山岳地帯、長期にわたる断絶地域で、深刻な損傷を受けた交通施設の根本的な修理とアップグレードに段階的に投資し、住民の安全と長期的な生活の安定を確保します。
